CALENTADORES POR INDUCCIóN
- Calientan los rodamientos de manera uniforme en un tiempo relativamente corto y son especialmente seguros, ya que ni el calentador ni el yugo se calientan.
- Todos los calentadores de inducción SKF cuentan con un dispositivo de desmagnetización automático.
- Están disponibles en varios tamaños para calentar rodamientos con un diámetro interior de 20 mm o superior.
- En funcionamiento, por lo general son más rápidos, limpios, controlables y fáciles de usar que otros métodos de calentamiento.
Heater selection tool
La herramienta para la selección de calentadores en línea ayuda a seleccionar el calentador SKF más apropiado para una determinada aplicación de montaje o desmontaje en caliente de rodamientos o piezas de trabajo anulares.
En solo tres pasos sencillos, usted puede definir su aplicación de calentamiento y recibir una lista de todos los calentadores adecuados para esa aplicación, incluida una recomendación del calentador que ofrezca la mejor relación precio/rendimiento.
La herramienta para la selección de calentadores en línea es gratuita.
SELECCIÓN DEL CALENTADOR POR INDUCCIÓN
La diferencia de temperatura necesaria entre el aro del rodamiento y el eje o el soporte depende del grado de interferencia y del diámetro del asiento del rodamiento.
Al calentar rodamientos, el control de la temperatura es esencial:
» No caliente los rodamientos abiertos a más de 120 °C (250 °F).»
» No caliente los rodamientos sellados a más de 80 °C (175 °F) debido a su material de relleno de grasa o sellado.»
Para los soportes, un aumento moderado de temperatura, de 20 a 50 °C (35 a 90 °F), suele ser suficiente, ya que el grado de interferencia rara vez es grande.
Una vez calentado un rodamiento, el objetivo es colocarlo en su lugar, contra su resalte, lo más rápido possible.
