Montaje del rodamiento
Montaje
- Montaje de rodamientos en frío
Los rodamientos de tamaño pequeño y mediano generalmente se montan en frío.
- Montaje de rodamientos en caliente
El calentamiento por inducción es la técnica más común para calentar los rodamientos, ya que permite un alto grado de control, eficiencia y seguridad.
- Montaje de rodamientos con técnicas hidráulica
Desmontaje
- Desmontaje mecánico
Es esencial seleccionar el extractor adecuado, su capacidad de extracción máxima
- Desmontaje con el uso de calor
En general, se requiere una gran fuerza para desmontar los rodamientos de rodillos cilíndricos, ya que sus aros interiores tienen un ajuste de interferencia muy apretado. El uso de los equipos de calentamiento ofrece un desmontaje fácil y rápido y, además, reduce el riesgo de causar daños al eje y al aro.
- Desmontaje de rodamientos con técnicas hidráulicas
A menudo, las técnicas hidráulicas SKF son el método preferido para desmontar rodamientos y otros componentes de gran tamaño. Estas técnicas, que emplean bombas, tuercas e inyectores de aceite hidráulicos, permiten aplicar fuerzas considerables para desmontar estas piezas.
Principales causas de los fallos prematuros de los rodamientos
Montaje deficiente
Alrededor del 16% de todos los fallos prematuros de los rodamientos son causados por montajes deficientes (normalmente por el uso de la fuerza bruta…) y por el desconocimiento sobre la disponibilidad de las herramientas correctas para el montaje por parte del personal de mantenimiento
Montaje Mecánico
Montaje En Frío
Montaje En Caliente
