Catálogo de rodamientos
Rodamientos rígidos de bolas de una hilera
Los rodamientos rígidos de bolas son el tipo de rodamientos más habitual y son especialmente versátiles. Tienen una baja fricción y están optimizados para un nivel de ruido bajo y baja vibración, lo que permite altas velocidades de giro. Soportan cargas radiales y axiales en ambos sentidos, son fáciles de montar y requieren menos mantenimiento que otros tipos de rodamientos.
El catálogo de rodamientos SKF contiene una amplia gama de diseños, versiones y tamaños de rodamientos rígidos de bolas. Además de nuestra oferta de catálogo, los rodamientos rígidos de bolas SKF Explorer se pueden personalizar para ofrecer ventajas en aplicaciones con necesidades de rendimiento específicas.
Los rodamientos rígidos de una hilera de bolas son los más utilizados.
Se encuentran disponibles en diseños tapados (con sellos o placas de protección) o abiertos. Los rodamientos abiertos, que también se encuentran disponibles tapados, pueden tener rebajes en las caras laterales de los aros.
Rodamientos rígidos de bolas de acero inoxidable:
Los rodamientos rígidos de bolas de acero inoxidable son resistentes a la corrosión cuando se exponen a la humedad y a otros medios diversos.
Se encuentran disponibles en diseños tapados (con sellos o placas de protección) o abiertos. Los rodamientos abiertos, que también se encuentran disponibles tapados, pueden tener rebajes en las caras laterales de los aros.
Rodamientos rígidos de dos hileras de bolas
Los rodamientos rígidos de dos hileras de bolas son muy adecuados para disposiciones de rodamientos donde la capacidad de carga de un rodamiento de una hilera resulta insuficiente. Para el mismo agujero y diámetro exterior, los rodamientos de dos hileras son levemente más anchos que los rodamientos de una hilera en las series 62 y 63, pero tienen una capacidad de carga considerablemente superior.
Los rodamientos rígidos de dos hileras de bolas se encuentran disponibles solo en diseños abiertos (sin sellos ni placas de protección).
Rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular
Los rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular SKF pueden soportar cargas axiales solamente en un sentido. Normalmente, este tipo de rodamiento se ajusta contra un segundo rodamiento. Los rodamientos no son desmontables y sus aros presentan un resalte superior y otro inferior.
Estos rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular pueden admitir cargas radiales y axiales que actúan simultáneamente, cuando la carga axial actúa en un solo sentido. Pueden funcionar a altas velocidades y, según la versión, incluso a velocidades muy altas. Son más adecuados que los rodamientos rígidos de bolas para admitir grandes fuerzas axiales que actúan en un sentido.
- Capacidad de alta velocidad
- Soportan cargas radiales relativamente altas y grandes cargas axiales unilaterales
Rodamientos rígidos de bolas de una hilera
Los rodamientos rígidos de bolas son el tipo de rodamientos más habitual y son especialmente versátiles. Tienen una baja fricción y están optimizados para un nivel de ruido bajo y baja vibración, lo que permite altas velocidades de giro. Soportan cargas radiales y axiales en ambos sentidos, son fáciles de montar y requieren menos mantenimiento que otros tipos de rodamientos.
El catálogo de rodamientos SKF contiene una amplia gama de diseños, versiones y tamaños de rodamientos rígidos de bolas. Además de nuestra oferta de catálogo, los rodamientos rígidos de bolas SKF Explorer se pueden personalizar para ofrecer ventajas en aplicaciones con necesidades de rendimiento específicas.
Los rodamientos rígidos de una hilera de bolas son los más utilizados.
Se encuentran disponibles en diseños tapados (con sellos o placas de protección) o abiertos. Los rodamientos abiertos, que también se encuentran disponibles tapados, pueden tener rebajes en las caras laterales de los aros.
Rodamientos rígidos de bolas de acero inoxidable:
Los rodamientos rígidos de bolas de acero inoxidable son resistentes a la corrosión cuando se exponen a la humedad y a otros medios diversos.
Se encuentran disponibles en diseños tapados (con sellos o placas de protección) o abiertos. Los rodamientos abiertos, que también se encuentran disponibles tapados, pueden tener rebajes en las caras laterales de los aros.
Rodamientos rígidos de dos hileras de bolas
Los rodamientos rígidos de dos hileras de bolas son muy adecuados para disposiciones de rodamientos donde la capacidad de carga de un rodamiento de una hilera resulta insuficiente. Para el mismo agujero y diámetro exterior, los rodamientos de dos hileras son levemente más anchos que los rodamientos de una hilera en las series 62 y 63, pero tienen una capacidad de carga considerablemente superior.
Los rodamientos rígidos de dos hileras de bolas se encuentran disponibles solo en diseños abiertos (sin sellos ni placas de protección).
Rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular
Los rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular SKF pueden soportar cargas axiales solamente en un sentido. Normalmente, este tipo de rodamiento se ajusta contra un segundo rodamiento. Los rodamientos no son desmontables y sus aros presentan un resalte superior y otro inferior.
Estos rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular pueden admitir cargas radiales y axiales que actúan simultáneamente, cuando la carga axial actúa en un solo sentido. Pueden funcionar a altas velocidades y, según la versión, incluso a velocidades muy altas. Son más adecuados que los rodamientos rígidos de bolas para admitir grandes fuerzas axiales que actúan en un sentido.
- Capacidad de alta velocidad
- Soportan cargas radiales relativamente altas y grandes cargas axiales unilaterales
Rodamientos de dos hileras de bolas de contacto angular
El diseño de los rodamientos de dos hileras de bolas de contacto angular SKF se parece al de dos rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular dispuestos espalda con espalda.
Los rodamientos de dos hileras de bolas de contacto angular con aro exterior partido corresponden a un par de rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular en una disposición cara a cara, al tiempo que requieren menos espacio axial. Pueden funcionar a muy altas velocidades y son más adecuados que los rodamientos rígidos de bolas para admitir grandes fuerzas axiales.
- Aro exterior partido
- soportan cargas axiales muy elevadas en ambos sentidos, cargas radiales y momentos de inclinación
- adecuados cuando se requiere una disposición de rodamientos rígida
- requieren menos espacio axial que un par equivalente de rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular
Rodamientos de bolas a rótula
Los rodamientos de bolas a rótula tienen dos hileras de bolas, un camino de rodadura común esférico en el aro exterior y dos ranuras de rodadura profundas e ininterrumpidas en el aro interior. Son insensibles a la desalineación angular del eje con respecto al soporte, que puede ser causada, por ejemplo, por la flexión del eje.
- Admiten desalineaciones estáticas y dinámicas
- excelente rendimiento a alta velocidad
- excelente rendimiento con cargas livianas
- baja fricción
Rodamiento axial de bolas
Los rodamientos axiales de bolas de simple efecto pueden admitir cargas axiales en un sentido. No deben ser sometidos a ninguna carga radial. Sus componentes desmontables facilitan el montaje/desmontaje y las inspecciones de mantenimiento. Muchos de los componentes son intercambiables. Las arandelas del eje tienen un agujero rectificado que permite un ajuste de interferencia.
- El diseño desmontable facilita el montaje/desmontaje y las inspecciones de mantenimiento
- componentes intercambiables
- el agujero rectificado de las arandelas del eje permite un ajuste de interferencia
Rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos
Los rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos están diseñados para admitir cargas radiales de altas a muy altas en combinación con velocidades medias a altas. El surtido de SKF incluye muchos diseños y versiones, como los rodamientos estándares, completamente llenos y de alta capacidad. Según la configuración de los aros exteriores e interiores, los rodamientos están disponibles en diseños fijos y libres.
- Alta a muy alta capacidad de carga radial
- Baja fricción
- Larga vida útil
Rodamientos de dos hileras de bolas de contacto angular
El diseño de los rodamientos de dos hileras de bolas de contacto angular SKF se parece al de dos rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular dispuestos espalda con espalda.
Los rodamientos de dos hileras de bolas de contacto angular con aro exterior partido corresponden a un par de rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular en una disposición cara a cara, al tiempo que requieren menos espacio axial. Pueden funcionar a muy altas velocidades y son más adecuados que los rodamientos rígidos de bolas para admitir grandes fuerzas axiales.
- Aro exterior partido
- soportan cargas axiales muy elevadas en ambos sentidos, cargas radiales y momentos de inclinación
- adecuados cuando se requiere una disposición de rodamientos rígida
- requieren menos espacio axial que un par equivalente de rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular
Rodamientos de bolas a rótula
Los rodamientos de bolas a rótula tienen dos hileras de bolas, un camino de rodadura común esférico en el aro exterior y dos ranuras de rodadura profundas e ininterrumpidas en el aro interior. Son insensibles a la desalineación angular del eje con respecto al soporte, que puede ser causada, por ejemplo, por la flexión del eje.
- Admiten desalineaciones estáticas y dinámicas
- excelente rendimiento a alta velocidad
- excelente rendimiento con cargas livianas
- baja fricción
Rodamiento axial de bolas
Los rodamientos axiales de bolas de simple efecto pueden admitir cargas axiales en un sentido. No deben ser sometidos a ninguna carga radial. Sus componentes desmontables facilitan el montaje/desmontaje y las inspecciones de mantenimiento. Muchos de los componentes son intercambiables. Las arandelas del eje tienen un agujero rectificado que permite un ajuste de interferencia.
- El diseño desmontable facilita el montaje/desmontaje y las inspecciones de mantenimiento
- componentes intercambiables
- el agujero rectificado de las arandelas del eje permite un ajuste de interferencia
Rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos
Los rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos están diseñados para admitir cargas radiales de altas a muy altas en combinación con velocidades medias a altas. El surtido de SKF incluye muchos diseños y versiones, como los rodamientos estándares, completamente llenos y de alta capacidad. Según la configuración de los aros exteriores e interiores, los rodamientos están disponibles en diseños fijos y libres.
- Alta a muy alta capacidad de carga radial
- Baja fricción
- Larga vida útil
Rodamientos de dos hileras de rodillos cilíndricos
Los rodamientos de dos hileras de rodillos cilíndricos están diseñados para admitir cargas radiales de altas a muy altas en combinación con velocidades medias a altas. El surtido de SKF incluye muchos diseños y versiones, como los rodamientos estándares y completamente llenos, y también engrasados y sellados. Según la configuración de los aros exteriores e interiores, los rodamientos están disponibles en diseños fijos y libres.
- Alta a muy alta capacidad de carga radial
- Baja fricción
Larga vida útil
Rodamientos de rodillos toroidales CARB
Los rodamientos de rodillos toroidales CARB son únicos: además de permitir la desalineación sin aumentar los niveles de tensión, también proporcionan un movimiento axial sin fricción dentro del rodamiento en la posición libre en disposiciones de rodamientos a rótula. Pueden soportar mayores niveles de carga y ofrecen una vida útil significativamente mayor.
Rodamientos de rodillos a rótula de dos piezas SKF Cooper
Los rodamientos de rodillos a rótula de dos piezas SKF Cooper tienen dos hileras de rodillos simétricos, un camino de rodadura esférico común en el aro exterior y dos caminos de rodadura en el aro interior inclinados de manera tal que forman un ángulo respecto del eje del rodamiento. Están diseñados para soportar cargas radiales elevadas, combinadas con o sin cargas axiales en ambos sentidos. Los rodamientos son adecuados tanto para posiciones de rodamientos del lado fijo como del lado libre de los ejes. Su diseño de dos piezas los hace beneficiosos para las aplicaciones inaccesibles en las que el montaje, el desmontaje y el mantenimiento son un desafío. Los rodamientos de rodillos a rótula de dos piezas pueden utilizarse en diferentes industrias pesadas, como la minería, el procesamiento de minerales y el cemento.
Los rodamientos de rodillos a rótula de dos piezas SKF Cooper están disponibles en dos rangos de tamaño:
- diámetro del agujero de 140 a 200 mm; consulte la tabla de productos siguiente.
- diámetro del agujero de 240 a 450 mm.
Rodamientos de rodillos a rótula
Está lidiando con cargas radiales y axiales muy pesadas en aplicaciones propensas a la desalineación o a las flexiones de los ejes? Acepte el reto con los rodamientos de rodillos a rótula de SKF, cuya alta capacidad de carga y la capacidad de soportar la desalineación lo ayudan a obtener bajos costos de mantenimiento y una larga vida útil de los rodamientos. SKF inventó este tipo de rodamiento en 1919 y nuestra gama es la más amplia de la industria hoy en día, tanto en versiones abiertas como selladas. Nuestro surtido incluye rodamientos de rodillos a rótula diseñados paramuchas aplicaciones, incluidos ejes principales de turbinas eólicas,máquinas de colada continua, aplicacionesvibratorias y aplicaciones de alta velocidad, así como los rodamientos con Solid Oil, los rodamientos de dos piezas, las unidades de rodamientos de rodillos SKF ConCentra y, para los entornos operativos más exigentes, nuestra solución SKF de tres barreras.
Los rodamientos de rodillos a rótula pueden admitir grandes cargas en ambos sentidos. Son autoalineables y se adaptan a la desalineación y a las flexiones del eje, prácticamente sin aumentar la fricción ni la temperatura. Este diseño incluye características para facilitar la relubricación. Los rodamientos pueden utilizarse en un sistema modular, que incluye soportes, manguitos y tuercas.
- Admiten desalineación
- alta capacidad de carga
- funciones de relubricación
- baja fricción y larga vida útil
- mayor resistencia al desgaste
Rodamientos de dos hileras de rodillos cilíndricos
Los rodamientos de dos hileras de rodillos cilíndricos están diseñados para admitir cargas radiales de altas a muy altas en combinación con velocidades medias a altas. El surtido de SKF incluye muchos diseños y versiones, como los rodamientos estándares y completamente llenos, y también engrasados y sellados. Según la configuración de los aros exteriores e interiores, los rodamientos están disponibles en diseños fijos y libres.
- Alta a muy alta capacidad de carga radial
- Baja fricción
Larga vida útil
Rodamientos de rodillos toroidales CARB
Los rodamientos de rodillos toroidales CARB son únicos: además de permitir la desalineación sin aumentar los niveles de tensión, también proporcionan un movimiento axial sin fricción dentro del rodamiento en la posición libre en disposiciones de rodamientos a rótula. Pueden soportar mayores niveles de carga y ofrecen una vida útil significativamente mayor.
Rodamientos de rodillos a rótula de dos piezas SKF Cooper
Los rodamientos de rodillos a rótula de dos piezas SKF Cooper tienen dos hileras de rodillos simétricos, un camino de rodadura esférico común en el aro exterior y dos caminos de rodadura en el aro interior inclinados de manera tal que forman un ángulo respecto del eje del rodamiento. Están diseñados para soportar cargas radiales elevadas, combinadas con o sin cargas axiales en ambos sentidos. Los rodamientos son adecuados tanto para posiciones de rodamientos del lado fijo como del lado libre de los ejes. Su diseño de dos piezas los hace beneficiosos para las aplicaciones inaccesibles en las que el montaje, el desmontaje y el mantenimiento son un desafío. Los rodamientos de rodillos a rótula de dos piezas pueden utilizarse en diferentes industrias pesadas, como la minería, el procesamiento de minerales y el cemento.
Los rodamientos de rodillos a rótula de dos piezas SKF Cooper están disponibles en dos rangos de tamaño:
- diámetro del agujero de 140 a 200 mm; consulte la tabla de productos siguiente.
- diámetro del agujero de 240 a 450 mm.
Rodamientos de rodillos a rótula
Está lidiando con cargas radiales y axiales muy pesadas en aplicaciones propensas a la desalineación o a las flexiones de los ejes? Acepte el reto con los rodamientos de rodillos a rótula de SKF, cuya alta capacidad de carga y la capacidad de soportar la desalineación lo ayudan a obtener bajos costos de mantenimiento y una larga vida útil de los rodamientos. SKF inventó este tipo de rodamiento en 1919 y nuestra gama es la más amplia de la industria hoy en día, tanto en versiones abiertas como selladas. Nuestro surtido incluye rodamientos de rodillos a rótula diseñados paramuchas aplicaciones, incluidos ejes principales de turbinas eólicas,máquinas de colada continua, aplicacionesvibratorias y aplicaciones de alta velocidad, así como los rodamientos con Solid Oil, los rodamientos de dos piezas, las unidades de rodamientos de rodillos SKF ConCentra y, para los entornos operativos más exigentes, nuestra solución SKF de tres barreras.
Los rodamientos de rodillos a rótula pueden admitir grandes cargas en ambos sentidos. Son autoalineables y se adaptan a la desalineación y a las flexiones del eje, prácticamente sin aumentar la fricción ni la temperatura. Este diseño incluye características para facilitar la relubricación. Los rodamientos pueden utilizarse en un sistema modular, que incluye soportes, manguitos y tuercas.
- Admiten desalineación
- alta capacidad de carga
- funciones de relubricación
- baja fricción y larga vida útil
- mayor resistencia al desgaste